本书涵盖了航海业务中通用的专业英语，如船舶操纵、导航、通信、安全、海上气候、海上救助、国际海事法规等方面的英语表达。

本书运用层次分析法等理论对大跨桥梁施工期的风险开展研究，采用概率理论与定量分析，增加桥梁施工期风险分析的客观性，以独塔单索面斜拉桥、山区超高互通立交现浇施工箱梁、大跨度自锚式悬索桥、大跨度预应力混凝土V腿连续梁桥等依托工程为背景开展研究。

随着我国水下盾构隧道建设的蓬勃发展，盾构隧道双层衬砌结构体系开始受到重视并逐渐在工程实践中得到应用和推广。本书以广深港客运专线狮子洋隧道为工程背景，通过相似模型试验较为系统地研究了水下盾构隧道双层衬砌结构的力学特性，揭示了管片衬砌结构与二次衬砌间的荷载传递与相互作用机制，探讨了地层条件、结构参数及施工方式等因素对水下盾

全书紧紧围绕无限/沿海航区750KW及以上船舶值班机工金工工艺评估内容要求编写。主要包括车工工艺、钳工工艺、电焊工艺、气焊工艺。本书是《值班机工业务》的补充材料，能填补值班机工培训内容空白，内容短小精炼，针对性和实用性比较强。本书可作为海船值班机工的适任考试培训证书，也可作为值班机工工作的辅助工具书。

预应力锚索抗滑桩是滑坡治理的主要技术类型，但是对河（库）岸滑坡而言，滑坡体大部分处于周期性浸泡状态，滑坡体易产生不均匀沉降变形，使得传统预应力锚索抗滑桩的锚索易受到地下水腐蚀并承受不均匀沉降变形产生的附加应力；对于山坡表层大型崩塌堆积体滑坡，基岩埋深大，锚索预应力施加困难。为了消除腐蚀作用和附加应力对传统预应力锚索抗滑

本书为“铁路货车状态修实践研究丛书”的第三辑，系统而全面地阐述了大数据时代下铁路货车状态修实践运用的基本思路、系统架构和过程。全书共7章，完整论述了铁路货车状态修系统的构建，包括业务逻辑的建立、平台架构的设计、系统功能的应用开发；详细介绍了铁路货车状态修大数据的设计方案，包括大数据的组织处理、数据中心架构的设计、信息技

深圳地铁黄木岗交通枢纽工程位于福田区笋岗西路与华富路交叉处，黄木岗枢纽建成后，将实现7号线、14号线及24号线三线换乘。既有7号线黄木岗站，自身建设时受黄木岗立交桥影响两端宽、中间窄，其使用功能和舒适程度有一定影响；同时7号线车站前期规划时未预留与14号线全面换乘条件，为实现三线高效换乘，需对既有7号线进行改造。改造过

本书依托深圳市大运综合交通枢纽工程实践与科研创新成果，针对工程面临的紧邻运营高架地铁车站和城区主干道等复杂城市环境下综合交通枢纽工程规模大、安全风险高、结构异形复杂、技术难度大等挑战，开展了复杂环境下综合交通枢纽超大异形基坑快速建造、紧邻运营地铁线及改扩建施工安全智能控制、上跨运营高架地铁车站超大异形双曲空间钢桁架结构

"《Rust汽车电子开发实践》专注于介绍Rust编程语言在汽车电子领域的应用。随着汽车行业向智能化、电动化和网联化的快速演进，传统的C/C++编程语言在内存安全、数据竞争等问题上逐渐显露出局限性。Rust语言以其独特的内存安全保证、现代的并发处理能力和跨平台的兼容性，为汽车电子软件开发提供了新的解决方案。《Rust汽车

本书针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性的影响,根据相关工程实践经验,深入研究了寒区高速铁路路基冻胀机理,着重分析了微冻胀填料的冻胀特点、结构特性以及微观冻胀规律,全面揭示了微冻胀填料的冻胀发育机制,系统阐明了微冻胀填料冻胀过程中填充料冻胀与骨架颗粒的相互作用关系,建立了微冻胀填料冻胀变形分析模型,基于能量最低原