本书共分为6章。第1章介绍了盾构隧道磨削群桩施工技术的研究背景、工程概况、国内外研究现状和本书的主要内容及创新点；第2章分析了受限空间下软流塑地层MJS加固技术，从MJS工法原理、受限空间下MJS施工设备改造、加固范围、MJS加固参数控制和加固效果等方面系统分析了MJS工法在盾构磨桩前的应用；第3章介绍了磨桩刀盘的选型

本书系统地阐述穿越断层带隧道建设复杂理论和关键技术，综合反映作者在该领域的科研成果。核心内容：1)适用于层状异性介质、半无限体及复合平面、断层带非线性变形等问题的DDM理论和数值方法、任意构造应力场优化反演方法；2)裂隙岩体剪胀变形的力学成因及其体积应变的计算方法；3)基于统一本构模型和一维柱状结构，构建裂隙岩体非线性

本书为高等职业教育铁道运输类新形态一体化系列教材之一，全面系统地论述了隧道施工概述、隧道洞口施工、隧道掘进施工、隧道支护施工、隧道防排水施工、隧道监控量测、隧道施工新技术。本书以项目-任务结构形式编写，采用案例教学，融入了大量真实案例辅助学习。本书可作为高等职业院校铁道工程类专业隧道相关课程的教材，也可作为隧道领域设计

本书主要针对隧道施工的基础知识和常见的施工技术进行阐述，同时，结合成昆铁路峨眉至米易段隧道(包括新越西隧道、新白石岩隧道)施工案例，对隧道施工中遇见的低瓦斯、岩溶、岩爆、软弱土层等不良地质条件进行分析，并基于一定的施工要求和基本原则，采用相应的施工技术，为类似不良地质条件下隧道施工提供技术参考。全书共9章，分别为绪论、

大瑞铁路杉阳隧道总长13390米，穿越横断山区滇西纵谷地段，位于澜沧江大断裂东侧深大活动断裂影响带，岩性主要以薄层状页岩、泥岩夹砂岩为主，地应力高；受构造动力变质影响，围岩破碎、自稳性差，局部富水。隧道施工中掌子面失稳溜坍、涌泥、大变形、高地温等问题十分突出，施工难度极大，国内外罕见。基于以上背景，编委会对建设成果进行

本书分为六章：1绪论；2国内外研究现状；3模拟相似及力学研究理论；4悬浮隧道模型设计；5悬浮隧道模型制作与检验；6结论与展望。

本书对钻爆法开挖作用下地铁隧道近距离下穿建筑结构的动力响应问题进行了现场测试研究和数值模拟研究。以爆破振动监测和结构动应变测试为主线，结合有限元模拟，讨论下穿隧道爆破开挖作用下上部建筑结构的振动响应特征、瞬时特征变化及结构的损伤规律。

本书依托国家重点研发计划项目港珠澳大桥智能化运维技术集成应用部分研究成果编写,是跨海交通集群工程智能化运维系列丛书中的一本。本书面向沉管隧道服役状态精细化、智能化管控需求,提出了沉管隧道数字化底座与服役状态综合评估技术,系统介绍了沉管隧道服役环境及状态综合感知技术,开展基于多物理场模型试验及机电设施模拟试验的沉管隧道服

本书共8章，内容包括：绪论、巨型复杂溶洞发育特征及工程风险评价、巨型复杂溶洞处理方案研究、巨型复杂岩溶大厅洞壁稳定性控制技术研究、溶洞回填体特大断面隧道暗挖施工技术研究、巨型复杂溶洞处理及隧道穿越施工稳定性特征分析等。

本书围绕近接工程施工对既有高速铁路隧道影响的关键问题，分别从安全控制标准影响规律及机理、安全风险评估、施工技术、监控量测与反馈控制技术等多个方面介绍所取得的成果，并紧密结合北京、深圳等地区近接工程实践案例，介绍现场实施效果。