本书着重介绍了航空发动机转子系统结构几何突变、界面连接和接触约束等非连续性及其对动力学特性的影响规律,基于转子结构特征、运动状态与力学特性之间内在力学关联性,讲述非连续转子结构系统动力学设计理论和方法,典型转子结构特征对动力学特性的影响和转子系统稳健性设计方法和转子装配控制技术。
全书共分12章,第1章至第5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能数值仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外,第10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气涡
全书共分12章,第1章至第5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能数值仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机/飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外,第10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气
航空发动机试验气源控制系统工程设计与应用
本书从试验原理和方法、试验件、试验设备、试验流程和测试方法等方面介绍了涡轮试验的相关内容。
本书开篇介绍了涡轮的工作原理、基本类型、基本构成和涡轮技术的发展历程,从涡轮的学科与专业划分为气动设计、冷却与传热设计、结构设计,阐述了涡轮的设计过程,并介绍了涡轮试验验证的规划和相关工作,最后对涡轮先进设计技术进行了展望。
本书介绍航空燃气轮机总体结构设计的主要内容、设计流程和基本设计方法,并融入工程研制的背景和相关科研经验,与现有教材和专著合理衔接,力求达到学科基本理论与工程实践相结合的目的,希望为读者提供系统、细致的总体结构设计参考。
本书共8章,主要内容包括燃烧室试验器设计、燃烧室试验方法、测量方法、试验数据处理及分析、试验质量控制与安全控制、试验常见问题及处理以及燃烧室试验技术发展展望等。
本书主要介绍航空发动机加力燃烧室设计过程的各个环节需要做的工作,给出了加力燃烧室的设计理论和流程、加力燃烧室总体及各构成部分设计、加力燃烧室数值模拟仿真和试验验证等要点,并融人工程研制和相关科研经验,力求达到学科基本理论与工程实践应用相结合的目的。
本书从航空发动机空气系统构成、功能介绍出发,按照系统工程的方法,给出了完整的空气系统设计流程与要求,详细阐述了空气系统典型元件/部件工作原理和特性,论述了当前空气系统的设计方法、分析技术,给出了典型的空气系统设计案例,说明了空气系统的验证方法,介绍了航空发动机空气系统技术发展与挑战。